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商品訊息描述

●一年一度聖誕限定！帶著超可愛聖誕英倫風、糜鹿保温杯一起過節

●彈蓋設計易開闔，飲用更方便；優質鋼保溫內層，讓您隨時可以喝到熱呼呼的飲品

秒殺●圖案簡潔精緻、杯身手感舒適，送禮自用兩相宜，快帶回家吧

?不鏽鋼彈蓋式兩段式開關-開心耶誕保溫杯組 350ml/450ml?

超可愛聖誕限定英倫風保溫杯，四種款式任選，在冷颼颼的聖誕季節給您無限溫暖！彈蓋設計易開闔，飲用更方便；優質保溫內層，讓您隨時可以喝到熱呼呼的飲品，過個溫暖的冬天！

?英國旗麋鹿

?溫暖黄雪人

?深咖啡麋鹿

?皇冠粉麋鹿

優質彈蓋設計，使用更方便，優質304不鏽鋼內層，獨特保溫保冷能留住溫度，冰飲、熱飲都能隨身攜帶。

品名：不鏽鋼彈蓋式兩段式開關-開心耶誕保溫杯組

材質／成份：內304不銹鋼、外201不銹鋼

顏色／款式最後機會：深咖啡麋鹿、英國旗麋鹿、皇冠粉麋鹿、溫暖黃雪人

規格 / 尺寸 / 重量(含外包裝盒)：

350ml-19x7(cm)，300g/個

450ml-22.5x7(cm)，350g/個

產地：中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準

商品訊息特點

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（中央社記者張淑伶上海6日電）中共黨媒人民日報海外版今天刊登評論文章指出，美國總統當選人川普近來的言論，體現美國對大陸政策的兩面性，所以大陸不能只用一種方法來應對。

川普2日晚間與總統蔡英文通話，4日又在推特發文抱怨中國大陸在匯率、貿易和南海軍力上的展現。

這篇文章表示，川普已經當選美國總統，這些言論就有可能成為美國未來對大陸政策的風向指標，而這些言論「一定程度上表明他對中國和中美關係是知其一不知其二」，相關指責「偏離事實」。

這篇評論文章指出，中美利益相連、安危與共，確保兩國關係平穩過渡是雙方面臨的關鍵課題，而大陸要堅持溝通對話及「保持戰略定力」，大陸同美國「鬥智鬥勇但不鬥氣」。

文章說，美國對大陸政策有兩面性，川普的相關言行也是這種兩面性的體現，所以大陸不能只用一種方法來應對。

這篇文章並提到，川普身邊圍繞一批「有新保守主義思想、對大陸戰略疑心很重的人」，增加了中美關係的不確定性。1051206

鉅亨網新聞中心 11 月銀聯卡的境外保險交易大跌 99%，僅約 3000 萬元。圖片來源：星島日報

中國銀聯宣布 10 月底落閘，禁止使用銀聯卡境外購買壽險，大陸人到香港投保額大幅下降。數據顯示，11 月銀聯卡的境外 (主要來港) 保險交易大跌 99%，由 10 月份的逾 80 億元 (人民幣，下同)，降至僅約 3000 萬元。

根據《經濟參考報》所獲得的數據顯示，銀聯卡的境外保險交易由 10 月的 80.6 億元，降至 11 月的 3000 萬元，跌幅超過 99%。國家外匯局也已要求，除了銀聯外，Visa、萬事達等國際卡組織標識的境內銀行卡發卡行，按照合規性、真實性的要求，要執行金額限制類商戶的規定。

在禁令未實施以前，因人民幣持續貶值吸引大陸客到香港刷卡買保險，但自銀聯今年 10 月底起，全面暫停以銀聯卡繳付香港保險保費，香港全部保險公司的保險產品，包括儲蓄壽險及重大疾病險等險種，保費不能再以銀聯刷卡方式繳納，而醫療及意外保險就未受影響。

《星島日報》引述保險界立法會議員陳健波表示，知道已有很多大陸客早在香港開戶來交保費，但銀聯是其一個重要的投保支付工具，落閘無疑對投保額有影響。他指，目前全年整體投保額為 400 多億元，10 月多達 80.6 億元，相信是銀聯突然宣布在 10 月底落閘，大陸人趕緊落閘前蜂擁到香港買保險有關，以致 11 月投保額大幅下降。他表示即使沒有銀聯，大陸人仍可在港開戶，以信用卡或以錢莊匯款的方式在香港投保。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱俊欽桃園2日電）國人出國風氣盛行，香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢？面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路，從桃園機場搭到台北市，以新台幣160元計算，價格並沒有偏高。

「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具，也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘，全長35.3公里。機場到九龍站，單程港幣90元，機場到香港站，單程港幣100元。

若以日本的成田機場來看，由於東京都很大，從成田機場搭車可以前往東京車站，或者上野、日暮里等站，則有不同的鐵道運輸，包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算，單程從成田機場進入上野，時間41分鐘，為2500日圓，若採搭京成本線的慢車，則為1035日圓，時間約70分鐘。

反觀即將開通的機場捷運，從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站，長達34.8公里，直達車35分鐘，普通車約42分鐘，票價均為160元，如果以國際觀光客的角度來看，160元並不算高。

由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統，而是橫跨台北、新北、桃園，桃園捷運公司定位為「城際鐵路」（橫跨城市與國際機場）的交通運輸，因此也無法單就大眾捷運法來規範。

桃園捷運公司表示，如果依據大眾捷運法計算公式擬訂，並完全以營運成本為基礎，計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元，但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘，明顯超出民眾負擔，也無法發揮機場捷運建設效益。

在考量北北桃生活圈已經形成，機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具，為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民，則推出各項折扣方案，除了方便國外旅客外，也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。

若比較鄰近台灣的幾個機場，各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案，包括結合類似悠遊卡等優質服務，相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言，未來勢必還有許多方案會陸續進行。

由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立，依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司，如果票價降低無法合理反映經營成本，將會導致財務虧損程度擴大，若有相關單位提出要求降價，桃園捷運公司也認為，應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

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